天津奥铃M卡平板专卖服务「多图」

后视镜采用了支架式的设计,这样的好处除了后期维修保养的便捷

后视镜采用了支架式的设计，这样的好处除了后期维修保养的便捷之外，在行车途中进出小街小巷时，后视镜可调范围更广更灵活，能大程度让车辆不容易发生擦挂，挪车更迅捷。中网采用了福田轻卡特有的h型设计，镀铬的材质让整车前脸提升了不小的-，车体覆盖件的拼接工艺也十分出挑，展现了福田作为大厂应该达到的造车水准，保险杠位置预留了拖车钩设计，-了实用性。 且福田奥铃cts的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度-。大灯上方为卤素转向灯，中间为led的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。

-轻卡相比与老款的gts大的改变就是一个字“轻”

-轻卡相比与老款的gts大的改变就是一个字“轻”，在目前轻卡市场政策还未明确之前，这样的设计比较符合未来的轻卡走向。有一点个人觉得做得非常-的是，自动挡一类的配置也出现在这辆车之上，这也是当下发展的一个趋势。

轻卡新规落地之后，对于标载这一市场，小卡车型也进到里面分了一杯羹，不过这种车型的实用性还真的不差，承担一些日常搬运配送或者生意之类不拉重货的活还是非常方便的。在这个重新-的小卡车型中，各大厂商也陆续推出了小卡车型，满足不同卡友的用车需求。

实拍奥铃m卡,前3后32钢板悬架,配置2

车架左侧的尿素罐和蓄电池布置在同一框架内，采用塑料外壳包围，设计紧凑，除了可以提高底盘利用空间之外，还能保护蓄电池不被偷走。虽然这是一辆小轻卡车型，但它的底盘承载性却一点都不弱。实拍奥铃m卡采用前3后3+2钢板悬架，配置2.7吨级后桥，后双胎设计，再搭配上直通大梁，整车承载能力得到大幅提升，无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂，这台奥铃m卡都能从容应对。