天津欧马可M4信息“本信息长期有效”

发展阶段

一阶段

整体注入发泡金属蒙皮结构。一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在不易-；4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率导第二阶段热系数偏高。

第二阶段

整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率导热系数降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢-皮易咕泡等缺陷。

第三阶段

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率

购买冷藏车需要注意的几点

那么我们该如何选购冷藏车呢

一、冷藏车汽车底盘的选择：

汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择达到-的汽车底盘，对于汽车底盘，用户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。

二、冷藏车厢体的选择：

冷藏车厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货物对厢体都有不同的要求。例如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升。温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。冷藏车销售商会根据用户的具体需求来选择厢体制作材料

货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。

许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。这是一辆专门用来运输鲜肉的冷藏车，能有效的-整个运输过程中需要的温度，随着生鲜市场需求的增大，相信福田欧马可冷藏车会越来越受到广大用户的喜爱。

然而事实却相反，货物不但温度降不下来或升不上去，反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷热源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。另外，福康发动机有个优势，其模块化设计使发动机动力-，性能稳定。

因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设-温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。